ICM: The Ghost of Kyiv, MiG-29 of Ukrainian Air Force in 1:72

ICM: The Ghost of Kyiv, MiG-29 of Ukrainian Air Force in 1:72

ο Mikojan-Guriewicz MiG-29 (ΝΑΤΟ: Fulcrum) είναι ένα σοβιετικό, δικινητήριο, βαρύ μαχητικό πρώτης γραμμής 4ης γενιάς με τραπεζοειδή φτερά. Ο απλός αριθμός πάνω από 1000 MiG 29 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1977 και 1992 αποδεικνύει τις πιθανές δυνατότητες αυτού του αεροσκάφους. Μάλιστα, πρέπει να ενταχθεί στην ομάδα των 3 ή 4 πιο σημαντικών, εν ενεργεία σήμερα, μαχητικών 4ης γενιάς στον κόσμο. Το MiG-29 σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1970 ως μια κατασκευή που μπορούσε να ταιριάξει ή και να ξεπεράσει τις μαχητικές δυνατότητες των μαχητικών από το τότε εχθρικό δυτικό στρατόπεδο. Και πρέπει να παραδεχτούμε ότι σε καμία περίπτωση δεν υπολείπεται, για παράδειγμα, του F-16 και με πολλά στοιχεία, όπως η ισχυρή, δικινητήρια κίνηση, ξεπερνά τον Αμερικανό ανταγωνιστή. Καθώς το MiG-29 σχεδιάστηκε για να συντηρείται όσο το δυνατόν γρηγορότερα, ακόμη και στο πεδίο και από μηχανικούς με ελάχιστη εμπειρία, οποιεσδήποτε επισκευές μπορούν πραγματικά να πραγματοποιηθούν με αστραπιαία ταχύτητα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά 5 μηχανικοί είναι σε θέση να αντικαταστήσουν και να δοκιμάσουν έναν κινητήρα σε λιγότερο από μία ώρα! Οι εξαιρετικές ικανότητες του Fulcrum δεν σταματούν εκεί. Σε περίπτωση προβλημάτων με τον ηλεκτροκινητήρα, ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένος, μπορεί να ξεκινήσει να χρησιμοποιεί τον έναν κινητήρα και μετά να πυροδοτήσει τον άλλο στον αέρα. Ο μόνιμος οπλισμός του MIG 29 είναι το πυροβόλο των 30mm GSh-301, γνωστό για την ακρίβειά του. Οι εξωτερικοί κόμβοι μπορούν να φέρουν πυραύλους αέρος-αέρος AA-10, AA-11 ή AA-8 και UB-32-57 ή τους ακαθοδηγούμενους αλλά μεγαλύτερους πυραύλους S-8K για την αντιμετώπιση επίγειων στόχων. όχι μόνο του πρώην Ανατολικού Μπλοκ χώρες, αλλά και πολλούς άλλους χρήστες που εκτίμησαν τις μεγάλες δυνατότητές του. Δημιουργήθηκαν αρκετές εκδόσεις αυτού του επιτυχημένου μαχητή. Τα σημαντικότερα από αυτά είναι, μεταξύ άλλων το πρώτο μαζικής παραγωγής, δηλαδή το MiG-29 (Fulcrum-A) με το ραντάρ S-29 Topaz και το οπτοηλεκτρονικό σύστημα OEPrNk-29. Μια άλλη έκδοση ανάπτυξης είναι το MiG-29M (Fulcrum-E) με το ραντάρ S-29M Żuk με μεγαλύτερη εμβέλεια και καλύτερο σύστημα καθοδήγησης και σκόπευσης. Αντί του RD-33 χρησιμοποιήθηκαν επίσης ισχυρότεροι κινητήρες RD-33K. Χρησιμοποιήθηκε επίσης ένα σύστημα fly-by-wire. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 17,37 m, άνοιγμα φτερών: 11,4 m, ύψος: 4,73 m, μέγιστη ταχύτητα: 2400 km/h, ταχύτητα ανάβασης: 330 m/s, μέγιστη εμβέλεια: 2100 km, μέγιστη οροφή 18000 m, οπλισμός: σταθερή- 1 πυροβόλο 30mm GSh-301, αναρτημένο (έκδοση M) - έως 5000 κιλά φορτίου.